交叉滚子轴承（Crossed Roller Bearings）是一种特殊的滚子轴承，其主要工作原理如下：
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滚子排列：交叉滚子轴承的滚子呈“十”字形排列，即两个方向的滚子互相垂直交叉排列。这种排列方式使得轴承在两个互相垂直的轴向上都能承受较大的径向和轴向载荷。
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载荷承受：交叉滚子轴承能够同时承受径向和轴向载荷，适用于多方向受力的情况。当轴承受到径向载荷时，滚子将载荷传递到内圈和外圈；当轴承受到轴向载荷时，滚子同样能够承受并传递载荷。
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滚动摩擦：交叉滚子轴承内部采用滚动摩擦，相较于滑动摩擦，滚动摩擦的摩擦系数较小，因此轴承的旋转阻力较小，具有较好的耐磨性和较长的使用寿命。
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接触角：交叉滚子轴承的接触角较大，一般在90度左右。这有助于提高轴承的刚度和承载能力。
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滚动体与滚道：交叉滚子轴承的滚动体与滚道之间采用线接触，使得载荷分布均匀，降低局部应力集中，从而提高轴承的疲劳寿命。
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预紧：交叉滚子轴承在装配过程中需要预紧，以保证轴承的刚度和精度。预紧力的大小取决于轴承的型号、尺寸和载荷要求。
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应用领域：交叉滚子轴承广泛应用于高速、高精度、高刚度、多方向受力的场合，如精密机床、航空航天、汽车、高速列车等领域。
总之，交叉滚子轴承通过特殊的滚子排列和结构设计，实现了在两个互相垂直的轴向上同时承受径向和轴向载荷，具有较好的承载能力和耐磨性。